从2023木材及人造板国际贸易政策需求及形势研判座谈会，到2023全球木材与木制品大会暨中国木业科技大会，一场场木材行业盛会花落日照的其背后，与山东港口日照港有着千丝万缕的联系。
拥有木材专业生产泊位6个，港内外专业化堆场3700余亩，国内一流、国际领先的木材熏蒸库也在这里落户，取得A类进境原木海关指定监管场地资质，连续多年原木吞吐量位居全国沿海港口首位，这是日照港服务木材产业发展的“硬实力”。
2021年，全球首艘开普型原木船“鹈鹕角”轮成功靠泊日照港，创造了全国沿海港口接卸最大原木船舶新纪录；
2022年，装载着103599方乌拉圭火炬松的“金冠”轮顺利靠泊日照港，刷新国内接卸最大木材载货量纪录……
依托日照市岚山区国家级木材贸易加工示范区，日照港岚山港区经营木材业务已有20余年，尤其是山东港口一体化改革发展以来，日照港立足区位、资源、腹地木材产业发展优势，全面推进木材业务专业化运营，木材接卸能力实现质的飞跃。
今年4月，随着满载新西兰辐射松木材的“凯高”轮在日照港卸船后，经铁路运输发往甘肃武威园墩站，日照港实现以海铁联运方式将进口原木运输至我国西部地区的新突破。
日照港联合山东港口物流集团多次深入中西部地区，积极拓展原木海铁联运运输模式，主动服务西部经济发展。携手地方政府、海关、济南路局、山东高速坪岚铁路等部门，打通“跨关区”联通直运新通道；优化岚山地区木材产业结构，吸引更多木材贸易商支持“西部大开发”政策……一系列务实举措下，港口辐射区域更广、集聚效应更强，客户降低综合物流成本约20%。
走进日照港木材堆场，看不到传统作业模式下的现场理货人员，却有一辆可以移动又酷似照明灯的设备，很是吸睛。这是日照港研发的木材智能理货机器人。通过数据与视频的双重监控，实现实时管控、有效分析，打造木材监管货场远程无人理货模式。
相比传统的固定式智能理货设备，木材智能理货机器人的自动行驶能力更加灵活、智能，采用的锂电池动力，续航能力可达200小时，更加节能环保。此外，木材智能理货机器人摆脱传统线缆距离的束缚，充分利用5G无线网络低延时、高带宽的技术优势，结合基于视频流的智能理货程序，使识别速率更快、更准确，较传统理货模式效率提高50%以上。
依托山东港口国际领先的智慧绿色港建设，日照港以科技赋能，采用AI视频流智能识别技术，实现木材作业全过程的数据采集、自动识别、智能计数和实时确认，准确度100%；利用布控球和视频监控技术，将舱内信号引入门机操作室，减少舱口指挥手使用数量，降低生产成本；加快木材智能检尺研发，替代传统检尺，以智能减误差，打造信得过的交易品牌，推动木材业务高质量发展。（大众日报客户端记者 栗晟皓 通讯员 姚晓双 报道）
