华北地区，是我国政治、经济、文化中心和主要粮食生产基地。包括5个省区市，分别为北京、天津、河北、山西和内蒙古自治区。
这里有着广阔的土地，有着悠久的历史，有多个民族生活，有丰富的文化遗产及历史名胜，这里还有众多自然资源，整体来看，不缺少发展的基础条件，但与我国南方一些区域相比，有着很大的提升空间的。
发展是需要积极对外的，那就需要建设更为完善的交通体系，对此，“十四五”期间，中央也给予了明确的指示，即选定华北2市，建2个国际交通枢纽，为北京、天津，而石家庄、太原、呼和浩特未入选，不过，作为省会（首府），石家庄、太原、呼和浩特都被中央确定为全国交通枢纽。
北京市（国际性综合交通枢纽）
北京，是我国的首都，四大直辖市之一，总面积16410.54平方千米，常住人口2184.3万人，2022年，北京市实现地区生产总值41610.9亿元，是我国一个超级大都市，既是人口大市，也是经济大市。
北京的交通是相当出色的，因为我国很多干线道路都是以北京为起点的，说北京是陆路交通最为发达的城市，也是无可厚非的。值得一提的是，北京还拥有两个国际机场，而且都是相当繁忙的，这为北京积极对外发展提供了便利。
天津市（国际性综合交通枢纽）
天津，是我国的直辖市之一，总面积11966.45平方千米，常住人口1363万人，2022年，实现地区生产总值16311.34亿元，虽然天津被挤出我国十强城市之外了，但仍旧有着很深的底蕴，这是大部分城市达不到的。
天津的交通受到北京的影响较大的，很多陆路交通是受益于北京的交通建设的。不过，天津最为值得炫耀的，莫过于海运了，天津港那可是世界闻名的海港，是世界等级最高、中国最大的人工深水港、吞吐量世界第四的综合性港口，据悉可通达近200个国家（地区）的500多个港口，为此，天津也在努力再将天津港做大做强，对于天津港的配套设施，是能满足的尽量满足。
石家庄太原呼和浩特未入选
石家庄，是河北省的省会城市，总面积14530平方千米，常住人口1122.35万人。在铁路方面，石家庄还是很厉害的，有着“火车拉来的城市”之说，不过在其它方面，就稍弱一些了。
太原，是山西省的省会城市，总面积6988平方千米，常住人口为543.50万人，2022年，太原市实现地区生产总值5571.17亿元。太原在各类交通方面的建设还有待提高，需要加快进度，从而实现太原对外连接，实现太原的快速发展。
呼和浩特，是内蒙古自治区的首府，总面积1.72万平方千米，常住人口349.56万，在交通建设上，陆路交通是寥寥无几的，在水路交通上，几乎没有，唯一拿得出手的，就是白塔国际机场，这是一座千万级的机场，而且还相当繁忙，需要进一步扩容，这也是因为呼和浩特位置太偏我国北方了，鞭长莫及，只能通过航空来加快与我国各大城市的联系。
不过，石家庄、太原、呼和浩特作为省会（首府），也有自己的使命的，需要积极沟通周边城市，争取与我国各大中心城市有着便捷的交通，也就被中央确定为全国交通枢纽，进一步加大力度建设。
