盘面出现很好的现象，人民币汇率升值到了 7. 22，有这样的基础，未来不会太差。但一定要做好仓位管理、方向要选择对，才可以笑傲这个市场。
上证指数微红一下，汽车产业链整体爆发，散户疯狂了，会持续吗？非常明确地告诉大家，接下来它会分化。
我们什么时候去关注汽车产业链、新能源汽车的？下跌趋势突破之后，有成交量，这时就开始关注，包括汽车整车。到现在已经有一个多月了。
这期间里边，7月之前特别不受待见，大家都在关注TMT。现在TMT退潮了，汽车产业链跑到了涨幅前列去。
没点前瞻性，做股票很容易被左右打脸。
汽车接下来还能做吗？
接下来汽车产业链会出现分化。最明显的迹象，一个就够了。
汽车产业链类的涨幅靠前的，出现了出货的迹象；而低位滞涨的、前期基本上没有怎么涨过的，跑到了涨幅前列去。
这种高低切换，势必造成未来汽车产业链会的分化。所以接下来，大家在操作的过程中一定要注意了。
一方面，可以去做滞涨的、涨幅比较小的去操作。
另外一方面，走势很强的、底部筹码也没有动，但是涨幅实在是比较大了，还想做的话，给的仓位要小一些。这样可以保住前期的利润。
其他的热点怎么看
TMT虽然又涨上去了，但大部分的TMT 是出货了。在该赛道首次集体跌停时，很多股票的筹码已经到了上方，这些是肯定不能做了。其中一小部分，如主力没来得及出，现在有一部分是自救的性质，虽然能做，但确定性显然不如新的热点。整体上，我宁愿选择高低切换之后的新热点。
半导体，最近是有消息，一方面美国不停的出幺蛾子，我们半导体科技一定是要发展的。另外我们真的特别硬气，对一些稀有金属限制出口，对半导体这部分是利好。这其中，部分趋势走好的，短线可以关注。趋势向下的大白马，业绩好的，适合做长线做布局的底仓。
那我个人更愿意做的是从高位的这部分资金出来，要做一些低位滞涨的。这样的话它分为两个类型，第一个类型是什么？题材类的高低切换。第二类型的就是白马类的高低切换。
低位的大白马，面临基金公司要吃饭的需求，不可能一整年人家都没有饭吃。所以说现在可以去打一个底仓，做左侧交易的布局。即使他继续挖黄金坑，也有能力把自己的成本降低。但如果现在就重仓满仓，挖黄金坑时候，你自己扛不住了，那是不是白瞎了。所以对于稳健交易，不是要求100%准确，而是未来可能出现的有限几种变化考虑到，每种变化都有仓位去应对，这才能真正的稳。
短线这个方向，关注点保持不变。
第一，汽车产业链，要注意接下来的分化，高位的降低仓位，品种向滞涨倾斜。
第二，新能源的一些分支。要注意，有一部分的新能源涨势比较高了，要回避主力出货的品种。
第三、电力、电力的可替代、电气设备。
第四，专精特新。
第五，国防军工。
包括但不限于以上的板块，有些趋势好的，也可以关注。因为现在双上的数量有2200家以上，题材股的机会较大。即便指数出现调整，在这些趋势好的板块里选择走势符合双上，在杀跌时、绿的时候分批次低吸、赚钱就快跑的模式，不受指数影响。
一定要明确，短线就是短线，赚了赶紧跑，先别想着在短线上赚大钱。
有些人特别怕卖飞。可能过去经历过，股票卖了之后大涨了。就吸取教训先不卖了，再拿一拿，等着涨了之后再卖，结果赚钱的给做亏了，亏了之后割肉止损。
这里其实有个幸存者偏差的心理误区。卖飞的记得住，割肉的不想去记住它，给你的感觉是好票都给卖飞了。实际的情况是，短线不是卖飞，就是割肉，只能选一个，哪个更多呢？
我选择卖飞再去买下一只，就这样做累积，没有卖飞的烦恼，因为卖飞了之后，下一只还是在赚的。但如果我等着某一个位置我再去卖，往往就会套到里边。
如果说没有仓位管理，没有方式方法，凭梦想和一腔热血，那市场会教育你。谁都可以不服，必须要服A股市场。
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