面对新能源汽车领域的重新“洗牌”，诸多合资品牌显然没有适应这一变化，原本燃油领域的影响力，开始沿用至新市场的发展中，消费者接受程度明显出现断层，这次介绍就以一线豪华品牌奔驰旗下奔驰EQE 2022款 EQE 350 先型特别版为模板，先单纯了解一下它的产品力吧。
中大型款式设计，结合运动侧倾外观，将前脸版面饱满柔和化，中置弧形鼓胀板块，选用纯黑底色设计，其上填充细密点状元素，对中置大尺寸奔驰标识形成环绕，双侧轮廓略有扩张，囊括大灯组件在内，使组件衔接拥有更高融合度表现。
车身长4969mm，宽1906mm，高1514mm，轴距3120mm。侧向设计更显凝实，车身整体较为平顺，以前后两端着重凸显，宽车肩痕迹作为标识，轻微弧形线条表现清晰，与中置层区的柔和形象形成鲜明比对，动感元素更显浓郁。
尾部设计更显饱满，后尾门作为组件内置基体，虽占据面积不大，但版面饱满外凸形象还是比较鲜明的，上层横置尾灯组件，中部区域较为纤细，边侧轮廓略有扩张，使整体线条、轮廓走势柔和化，元素体现更为丰富。
内饰呈现形象更为直接，区别于主流分层设计，将中控台面斜向板块直接平铺展现，虽带有细密点状元素，但直观呈现效果着实难以忽视，上层线条略带弧度，并与表层面板间留有足够间隙，用于填充横贯空调口，将功能组件隐藏，也为版面大气形象预留更多位置。
双幅方向盘设计，中置圆形板块与外圈轮盘链接，组件带有双道结构倾向，包含多功能按键设计在内，同为分置设计类型，将中部板块内敛，留有足够间隙分离，使结构立体性表现随之加强，赋予更多独特性。
操控配置标配有可变转向比系统，随车辆速度与转向需求变化，转向比也会相应发生改变，为操控手感提供更多变化，丰富驾驶感受之余，也能以多变应对方式提供更有力的辅助效果，甚至在安全提升方面，也有一定助益。
前排座椅内置有加热丝组件，环形曲线盘绕，用于增加座椅受热面积，提升表层制热速度，以提升整体乘用舒适性。对于冬季更为寒冷的北方来说，适用性表现更强，表层皮面冰凉问题也可更好解决。
车身规格提升，重量自然随之上涨，单就整备质量已然达到了2410kg，选用20英寸规格轮胎载重，宽度提升至255mm，前后设计同步，40%扁平比，壁厚略微薄化，可将路面行驶信息更多被驾驶员精准感知。
宁德时代电芯品牌，三元锂电池类型设计，能量密度承受力更强，以相同体积作为限制，此类电池拥有储电能力上限比其他设计类型更具优势，可有效缩减底盘搭载空间。
总结：高档感表现绰绰有余，也延续了燃油款式的良好质感，但电驱结构当下仍处发展阶段，单就技术层面限制，品牌影响力折扣始终存在。
