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从去年夏天开始，一个前所未有的群体出现在市集和夜市中。它的构造类似于夜市中支起的小摊，但仔细去看就会发现，所有商品都陈列在车子的后备箱中，因此也被叫做“后备箱经济”。这种新奇的商业文化吸引了很多年轻人，并且逐渐在网络媒体中宣传开来。
在一个又一个视频中，我们能够看到那些后备箱中摆放的物品与小摊上的东西有所不同，从吃食到玩具，甚至还有收藏品，其形态有点类似于国外的跳蚤市场。而摊位的摊主也多以年轻人为主，不少网友都在底下留言道“年轻人搞钱的方式真是花样百出啊”！
后备箱经济从何而来
“后备箱经济”顾名思义是一种借由汽车后备箱而发展起来的经营模式，实际上，它相当于夜市地摊经济的升级版，由于受到年轻人的追捧，逐渐传播开来。
其实这种现象并算不上什么新奇事物，早在英国的上个世纪，就已经有了这种情况。人们会在闲暇的时候将自己的车子开到集市，举出彼此后备箱中的物品，进行商品交易。与普通市级不同的是，每个后备箱中所隐藏的商品都各具特色，并非是单一的食物和日常用品。
而在中国，受疫情影响经济下行，许多年轻人开始自主创业，而这种方式是不需要太大成本，就能够经营的，年轻人们在这里交流彼此的想法，体验新鲜事物，开拓了新的社交场所。
因此，即使是疫情过去之后，“后备箱经济”也仍然深受大众追捧，甚至吸引来其他年龄段的市民。而它所发挥的也不仅仅只是经济上的作用，甚至成为了文化交流和社会交流的媒介。
爆火的流动小摊
由于“后备箱经济”在网上的爆火，夜晚的市场上，能够看到各式各样的车子停放在那里，其中甚至有劳斯莱斯以及各式豪车。摊主似乎对其并不重视，从记者的采访中可以了解到，很多人不过是为了排解白天工作的压力，才选择晚上出摊，买一些手工作品。
至于贩卖的商品则各式各样，有包装精美的花束，也有手工编织的装饰品，而且价格通常比较划算，因此摊子前挤满了前来看热闹的人们。他们手上拿着茶水摊上买来的手工冷萃茶，闲适的走在集市中，一切看起来都充满了烟火气息。
从那些年轻人的谈话中可以了解到，他们选择在集市中支起摊位，一方面是想要赚一些零花钱，另一方面是疫情冲击下很难体会到正常的生活情趣和社交方式。甚至有大学生笑谈道：“我在这里只谈十几天，治好了我十几年的社恐”。
不管摊子挣钱多还是挣钱少，但这种文化确实合乎当代人的生活方式。而且很多地方都因为这种经营模式带动了疫情下沉寂的市场经济，也抚平了高压生活下人们绷紧的脑神经。
政府对“后备箱经济”的管控
这种经营模式虽然比一般的小摊更注重管理，且创新度高，但随着加入的人越来越多，其管理难度也随之增加。甚至由于为了抢夺更加火爆的位置，不少摊主之间频繁产生冲突，有时候还会占领了机动车停放的位置。
因为种种原因，这类经营方式曾经被某些城市给禁止，但由于疫情对经济的冲击，虽然有城管的管控，但仍然像其如雨后春笋般遍地都是。为此政府不得不出手进行管理。
比如，天津市商务局为了带动当地经济发展，由政府主动为那些“后备箱经济”摊主寻找适宜的摆摊地方，条件就是要求这些摊主必须携带有正规的经营许可证以及各类健康卫生证件。通过这种方式不仅能够保证食品的卫生安全，也能够对其进行整体把控。
除此之外，像康巴什的乌兰木伦湖边也有不少人在此摆摊，其中有大学生也有办公室的白领。为了带动当地经济发展，相关部门甚至还推举了评选活动，来鼓励人们以合法合理方式创新创业，同时带动当地客流量，可以说是一箭双雕之举。
结语
其实“后备箱经济”不止是传统的摊位贩卖，那些摊主不少人都是有工作的白领，白天他们在公司认真工作，晚上就带着一些手作和自制的礼物点心来贩卖。他们可能并不是因为钱才来支摊，而是仅仅当做一门有趣的职业来享受。
从这种文化上中，我们能够看到当代年轻人的创意与动手能力，他们不在乎别人的看法，也并不认为摆摊是一件什么丢脸的事情，这恰恰证明了一方面，他们有自主动手创新的能力，另一方面，他们也将社交圈拓展到了市场中。
最后想问一下大家，对于“后备箱经济”有什么看法呢？
