2023年8月24日，国家金融监督管理总局批复，同意解散海航集团财务有限公司。
因为财务公司持有金融许可证，也就是说：
海航财务公司已被摘牌、解散。
海航集团财务公司成立于1994年，注册资本80亿元人民币。
海航集团财务公司股东：
海航集团33.25%
天津航空25%
海航机场集团22.06%
新华航空8%
三亚凤凰机场7.9414%
海口美兰机场2.125%
海航酒店0.625%
值得一提的是，去年海航集团财务公司因存在信贷管理和流动性管理严重不审慎的违法违规事实，还被罚150万元。
我们知道，一般的大型集团都有财务公司，发挥的就是内部银行的作用。
财务公司作为集团内部的“银行”，主要负责集团内部的资金调配，包括吸收集团成员存款、办理贷款和资金结算等业务。
说白话，就是成员企业把钱存到财务公司这儿，谁需要钱，财务公司再贷给他们。
绝大部分集团，对资金集中度都有考核，就是说成员企业必须把钱存放在财务公司。
从某种意义上来说，财务公司成了集团的钱袋子。
这也产生了巨大隐患，有些财务公司成了集团企业挪用旗下成员企业资金的工具。
成员企业面临两大风险：
一是归集至财务公司的资金被集团占用，无法随时支取，可能导致偿债危机；
二是由于归集至财务公司的资金无法动用，企业有融资需求时需要增加外部融资额，增加融资成本。
海航集团就是典型。
过去多年里，海航集团大肆扩张，挪用侵占成员企业资金，最后造成巨大窟窿，旗下多个企业纷纷暴雷，资金不知去向。
在证监会对海航系上市公司处罚时，都有这么一段话：
海航集团通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。
在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理；
在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨；
在人员安排上由海航集团统筹制定管理制度，统一任命定岗。
该公司属于“单体公司”，受海航集团一体化管控。
所以，这些公司在财务资金管控方面缺乏独立性，其对相关关联方的担保事项等，均在海航集团的组织及操控下完成。
随着创始人入狱
原先的上市公司或被转让，或给债权人，或退市
海航集团逐步被肢解
如今，海航集团体系中重要的一家公司，或者说最有标志性的一家公司解散
意味着，海航集团彻底分崩离析，最后随风消逝！
