临港新城作为上海规划的五大新城之一，承载了上海发展很高的期望。
曾经有人放话说：未来上海看临港，临港创造下一个浦东。
然而新城规划都难逃雷声大雨点小的命运，人气不足，距离市中心太远，发展脱节等都是临港目前亟待解决的问题。
从房价上也能看出，就在2021年临港新城地铁站附近楼盘二手房挂牌价接近6万，成交价也在5万以上，如今挂牌和成交都只到3万左右，近乎腰斩。
2021年高位接盘临港的人估计要很长时间才能解套了。
就以地铁附近小区保利铃兰公馆，2021年成交价还在5万+，现在成交就只有3万+，一套一百平房子损失接近150万，之前来临港投资的客户损失惨重。
我们应该怎么看待临港的未来
临港在上海市规划定位还是很高的，规划打造国内国际双循环战略枢纽，对外发展经济全球化的重要载体。
临港规划：
到2025年，聚焦临港新片区产城融合区，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，集聚一批世界一流企业；
初步建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，在若干重点领域率先实现突破，成为我国深度融入经济全球化的重要载体，成为上海打造国内国际双循环战略链接的枢纽节点；
初步建成最现代、最生态、最便利、最具活力、最具特色的独立综合性节点滨海城市；
基本建成服务新发展格局的开放新高地、推动高质量发展的战略增长极、体现人民城市建设理念的城市样板间、全球人才创新创业的首选地。
105核心片区的规划：
临港目前规划5个片区中，105片区是5个区域中规划人口最多，同时也是人口密度最高的区域，据十四五规划，105片区是滴水湖板块规划中唯一一个定位金融的板块，目前也是临港优先发展的板块，未来长期发展潜力还是很大的。
总结：
临港作为上海五个新城之一，有众多利好的加持，对于政府投资规划和发展的决心是毋庸置疑的。
但是作为城市新城，远离市区，无法聚集人气等问题也是阻碍发展的问题。
作为自住和在临港上班的人可以随时上车，那边配套也在逐渐的完善，给它十年时间相信会有很大的变化。
作为投资的人请慎重，那边真的还没跌到底。
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