数读 | 4月经销商库存预警指数60.4%，降价刺激作用将加速消退
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 4月30日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，2023年4月，中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6个百分点，环比下降2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
2023年4月，中国汽车经销商库存预警指数为60.4%
汽车流通协会表示，各地补贴政策陆续结束，车企保价政策效果显现。随着4月下旬上海及各地春季车展开启、多款新车密集发布，汽车终端价格趋于稳定，消费者对降价幅度期望值缓解，降价的刺激作用将加速消退。
今年的上海车展上，新能源新车发布数量首次超过了燃油车
据了解，多数经销商认为降价促销仍是市场主旋律，58%的经销商认为4月的促销力度加大，33%的认为促销力度与3月持平。汽车流通协会指出，“由于一季度车市价格战凶猛，透支部分4月汽车消费需求，综合预计4月份乘用车终端销量在170万辆左右，较3月份微增。”
4月库存、平均日销量、从业人员、经营状况指数比下降，市场需求指数环比上升
在本次调查中，4月经销商主要面临的问题包括：客流量少，订单及成交率恢复不及预期。部分经销商裸车销售亏损，致使现金流短缺，经销商盈利下滑，人员稳定性较差。国六非RDE车型的销售给半年过渡期的政策尚未明朗，经销商国六B非RDE是否要开始清库举棋不定。
4月全国总指数为60.4%，北区指数为62.8%，东区指数为57.3%，西区指数为62.0%，南区指数为56.4%
总体来说，经销商对4月汽车市场的判断依旧不太乐观，近半数经销商认为4月份乘用车终端零售量销量环比3月将有所下降，降幅约5%。
4月进口和豪华品牌、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升
对于4月的市场判断，汽车流通协会认为，随着天气转好，以及五一小长假带来的出行需求，经销商门店客流量将有所攀升，各地大小营销活动继续启动，将进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情。
