新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，重塑着汽车产业产品形态，也催生着汽车产业的深度变革。5月26日下午，2023智能汽车产业闭门峰会在西岸智塔举行，区委常委、副区长俞林伟参加活动。
本次活动由徐汇区投促办、徐汇区营商服务中心、上海西岸开发（集团）有限公司与盖世汽车联合举办，20多家车企的嘉宾参加。其中既有通用中国、长城、捷途等传统主机厂，又有集度、前晨、合众新能源等造车新势力，还有法雷奥、均胜电子、日立安斯泰莫、京西重工、Mobileye、伟创力、福瑞泰克、黑芝麻、宏景智驾、维克多、车联天下等一众智能网联汽车核心供应商。
据介绍，此次活动旨在打造产业朋友圈，抓住机遇开启强链补链之路，引进更多的主机厂商及涉及智能座舱、自动驾驶、域控制器、车载芯片等垂直类龙头企业，全力打造具有全球影响力的新能源车智能网联发展带。
上海正在着力建设全球领先的智能新能源汽车发展高地，作为中心城区，徐汇区拥有智能新能源汽车发展的独特优势。
回望过去，徐汇拥有深厚的传统汽车及信息技术产业基础，漕河泾开发区更是深耕汽车产业多年，其中不乏斯特兰蒂斯、法雷奥、采埃孚、延锋伟世通、彼欧、泰科电子、安吉星等行业龙头。据统计，全区汽车产业高关联性规上企业达500家。
如今，徐汇已经形成了以人工智能为核心的数字经济产业集群，也是上海唯一受到国务院表彰的战略性新兴产业集群。2022年，徐汇区人工智能相关产业总产出705亿元，5年来平均复合增长率36.7%。深厚的人工智能和数字经济产业基础足以承载强大的感知系统、智能座舱、自动驾驶和域控系统等设计开发能力。
另一方面，在科技革命和产业变革中，人才的重要性愈加凸显。随着产业不断集聚优势，徐汇滨江正在加速成为数字人才的引力场，为智能汽车创新未来提供更好的人才原动力。
中心城区的软实力向来是徐汇吸引人才积聚的重要特色，丰富的科研、教育、医疗资源则为企业和人才提供了强劲的创新引擎和后方保障。目前，徐汇滨江数字经济相关人才已经超过3.5万，白领人数超10万人。
区营商服务中心相关负责人介绍，在软件定义汽车背景下，产业链供应关系逐渐从一条链向多元化生态圈演进，SDV软件定义汽车、自动驾驶等已经跃然成为整车差异化竞争的焦点。凭借独特的产业高度、人才浓度、空间广度等优势，徐汇滨江将进一步聚焦汽车智能化精准发力，形成区域发展二次曲线，打造新一轮核爆点，实现错位竞争、弯道超车。
如今，这个引领上海未来发展的重要承载区仍在蓄力。未来五年，徐汇滨江将会落成100万平方米商业载体，汽车品牌体验中心和销售旗舰店将作为重点项目引入，建设全市集聚度较高的一站式智能网联汽车消费引领区。
西岸数字谷、西岸数智中心的创新引领与技术支撑，将进一步推动产业从硬件向软件演进，传统产业与新经济科技叠加也助力徐汇滨江形成双轮驱动、互为赋能的发展态势，加速产业价值链重塑。
徐汇区政府旗帜鲜明地提出布局智能终端，重点培育发展智能网联汽车新赛道。今年2月，《徐汇区关于支持智能终端产业发展的若干意见》率先出台，围绕鼓励创新、助企降本、资源赋能，发布支持智能终端产业发展的十条政策，对智能终端全产业链给予支持，鼓励企业投放新产品、落地新应用、促进新消费。
“虚位以待，共逐智能”。未来，徐汇区将聚焦重量级项目，打造高能级平台，推动标杆型企业不断集聚，全力打造智能汽车产业高质量发展的强劲增长极。
来源：上海徐汇
