印度又又又搞事情，刚准备割了一波小米的韭菜，最近又传言要进军中国电动汽车市场，车子是塔塔集团的纯电汽车evision，还有传言只卖2.88万？具体怎么回事呢？
塔塔汽车成立于1945年，最早和奔驰合作，1969年独立设计汽车，1999年进入乘用车领域，占印度69%市场份额。
这款车最早出现在日内瓦车展，和比亚迪汉有类似的地方，前后双电机，总功率365千瓦，扭矩660N.m，续航预计570公里，加速6.7秒，配备自适应悬挂。自带模拟V8引擎声浪。
该车据说斥资100亿打造，内饰木质饰板，无框车门，下边一个可伸缩的屏幕，不知道做什么用的？有知道的网友可以评论告诉程程。
网传售价30来万卢比，折合人民币不到3万块，印度的消费水平是比较低的，正常工人工资折合人民币大约200-400块钱，正常一份饭2、3元人民币，最高档的酒店折合人民币也就四五十块钱。但是网传这车卖2.88万还是有些不靠谱的，这个续航只是电池的成本都不止3万了，虽然印度目前也在效仿中国对新能源汽车进行补贴，之前更是拿出24亿美元补贴新能源车行业。
更别说该车如果进入中国市场，会有多少关税，和其他的费用，除非像特斯拉一样国内建厂，但是会失去印度国内低价的劳动力和土地成本、原料成本得不偿失。
实际该车是2020年发布的一款概念车，原本计划2021年量产，目前仍未见到该车上市，最近网上各种关于该车进入国内市场的文章视频，而且标题动不动就是“国产车危险了”“国产车坐立难安”“拿下比亚迪”“拿下国内市场”“国产车懵了”等等，大家当个笑话看也就罢了，毕竟印度是个神奇的国家，国内的某些大V，专家，学者也都各个是人才，说什么话也不奇怪了。
对此大家怎么看？
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