阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
中国企业在新能源汽车领域中勇攀高峰，保持住了很多先进技术，成为全球新能源汽车行业的领军者。
近日，美国一份名为《美国矿业协会2021年度报告》的文件引起了中国舆论的关注。
该报告显示，美国在一些重要的矿产资源方面严重依赖进口，而中国则是这些资源的主要生产国和出口国。
这意味着，在全球矿产资源供应链中，中国拥有巨大的优势和影响力，而美国则面临着巨大的风险和挑战。
中美的不同之处
美国对矿产资源的依赖巨大，进口依赖度完全超过了50%。这些矿产资源都是制造高科技产品和新能源汽车所必需的原材料，对于未来的经济发展和国家安全至关重要。
然而，美国本土的储量和生产能力很弱，只能从其他国家进口。而这些国家中，最重要的一个就是中国。
中国是全球锰、钴、石墨、锂和镍等新能源汽车所需的关键材料的主要生产、加工和出口国。全球百分之95的锰、以及七成7的钴、七成的石墨、锂和六成的镍，基本上来自中国。
这就意味着，在这些矿产资源方面，中国拥有强大的定价权和议价权，可以通过调整供应量和价格来影响全球市场。
而美国则处于被动和弱势的地位，不得不接受中国的供应条件和价格水平。如果发生任何政治或经济冲突，美国可能面临着供应中断或价格飙升的风险。
那么，为什么美国会陷入这样的困境呢？
首先，美国缺乏对这些矿产资源的战略规划和投资。长期以来，美国将其经济发展重心放在了金融、服务业和高端制造业上，忽视了基础设施建设和矿产资源开发。
美国也没有建立起有效的储备体系和应急机制，以应对可能出现的供应危机。
其次，美国对中国的敌视和打压导致了合作空间的缩小。
长期以来在各方面遏制和孤立中国。同时霸权主义对中国实施了一系列的贸易、技术和金融制裁，限制了双方在矿产资源方面的交流和合作。
综上所述，美国在这些矿产资源方面的进口依赖度高居不下，是其自身战略失误和政策失当的结果。
而中国则是通过长期的规划、投资和创新，建立起了强大的矿产资源供应链，成为了这些领域的唯一赢家。这也反映了中美两国在经济发展和国际竞争中的优劣势和趋势。
但中国相关市场的发展可谓是一波三折。在“蔚小理”时代，国产品牌如小鹏、理想等强势崛起，受到了广泛关注和追捧。
然而，随着市场的竞争加剧和资本市场的变化，这些品牌开始出现了一些问题，一些公司甚至陷入了资金链紧张和业务调整的困境。
优胜劣汰下一些品牌逐渐退出市场，比亚迪成为了新能源汽车领域的代表性品牌，成为了行业内的领头羊。而比亚迪和马斯克的特斯拉则成为了双强竞争的主角。
锂电池：中国在这一方面有绝对的优势
中国拥有完整的锂电池产业链，从原材料开采、提炼、加工，到电池材料、组件、模组、系统的制造，再到终端应用市场，都有众多的企业参与。
锂电池被广泛应用于便携式电子设备如手机、数码相机等，以及新能源汽车等领域。
同时中国拥有众多在锂电池领域具有创新能力和竞争力的企业，如宁德时代、比亚迪、华为、小米等，在材料选择、结构设计、工艺优化等方面不断进行技术创新和突破。
如宁德时代、比亚迪和华为等，已经推出了一系列自主研发的核心技术。例如，宁德时代推出了高镍三元811正极材料和CTP技术，进一步提升了电池的安全性能。
比亚迪有效降低了动力锂电池的成本和体积；华为则推出了超级快充技术，提供更加便捷和高效的充电体验。
自主研发动力源和机电系统核心已经成为中国新能源汽车产业的重要支撑。在新能源汽车的动力系统中，电机和电池是关键组成部分，而这些中国企业在这方面已经取得了重要进展。
在全球锂电池行业中，中国企业已经占据了重要地位。全球锂电池前十名企业中，中国企业占据了六个席位，占据了一半以上的份额。
在未来，我们希望中国能够继续保持这个趋势，不断加强技术创新和研发投入，提高产品质量和技术水平，推动行业的可持续发展。
本文由“雾雨拾花”原创，已开通全网维权 ，未经授权不得转载，侵权必究。
