打不过就改规则？欧洲或将锂电池列为有害物质，脸呢？
财联社的消息，根据ehca 欧洲化学品管理局的提案，碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂应该属于对人体健康有害的材料。作为电动车电池关键材料的锂，正在被当局列为审查对象。你就直说想禁电动车就行了，至于绕这么大一圈吗。（脸都不要了）
一方面是欧盟严格的碳排放规定，欧洲开始制定逐步停止销售燃油车的目标，在新能源车发展的态度上是相当激进。
另一方面是雷声大雨点小，目前能拿得出手正经电动车的只有大众。这算是长心的。bba那边就不用说了，弄点油改电，技术层面毫无领先，还敢高价低配，结果没人买单。
一边追求着燃油车禁售，制定时间表，一边又嫌弃锂电池，你们这是精神分裂了把？
回头一瞅中国汽车市场，自主品牌裤衩子都已经卷飞边子了，欧洲再跟着中美屁股后面玩锂电池的话，那怎么追也追不上啊，只能强行改规则了。直接将锂电池列为有害物质，我不玩，你们谁也别想玩。要我看你们把手机电池也禁了得了，打不过就耍赖皮对吧，玩不过就开始掀桌子对吧？
这事啊肯定有日本在旁边吹风，欧洲眼看着跟不上电动车的趋势，只能跟着附和，如果你以为他们会去跟着小鬼子搞氢能源那就大错特错了。惜命的老欧洲虽然研究不出来电动车的技术，但是智商还是基本在线的，他们的这些动作无非就是想拖慢中美前进的步伐，所以只会玩这种下三滥的手段，全产业链是守不住啦，只能打一打道德牌和环保牌了。小鬼子一直想用技术换市场，就看欧洲怨种会不会跟了。
中国新能源汽车的崛起看来已经让很多人坐不住了，那些人已经习惯了用万年不变的技术卖高溢价，习惯了信仰加价，习惯了傲慢的姿态。他们的地位已经江山不保，将会更加恐惧自主品牌的发展和出海，其实国产车出海最怕的不是合理竞争，而是关门放狗，害怕被打压被制裁，再结合一套所谓的地方保护拳法，只能是干瞪眼。相反这两年国产车都愿意去中东南美这些潜力股国家，因为他们本地车企刚刚起步，合资进口的阻力就会小很多。
中国2021年出口突破200万辆大关，仅次于日本的382万辆和德国的230万辆，位列全球第三，早就已超过韩国的152万辆。汽车产业这块蛋糕可是万亿级的，这块蛋糕已经注定要被抢走，耶稣也留不住，我说的，下期再见。
