山海快速路伸缩缝如何做降噪处理?
胶东在线消息 问题编号为1215936的网民留言咨询:据报道山海快速路很快就要通车了,目前看山海快速路的伸缩缝还是裸露状态,请问这些伸缩缝计划怎么做降噪处理呢?不做降噪处理通车后势必会对周边居民造成噪音污染。
市国资委回复:尊敬的网民朋友您好,收到您反映的问题后,市国资委责成轨道交通集团进行落实,答复如下。
您好,感谢您对烟台快速路建设的关注!山海路快速路采用降噪梳齿板式伸缩缝,伸缩装置裸露在外面的是可伸缩的梳齿板,梳齿板伸缩的降噪主要体现在下面几个方面:
1、梁体在伸缩时,通过交错的梳齿板移动实现,可以保证汽车车轮一直有接触面,长条形梳齿钢板受力均匀、受力分布面宽,可避免跳车引起的噪音。
2、本伸缩装置锚固方式改用钢板焊接方式,与梁体的连接更加牢固,避免伸缩缝松动产生振动噪音。
3、本伸缩装置顺桥向长度较短,汽车很快通过伸缩装置,无跳车感觉,十分平稳舒适,梳齿钢板面层也没有繁多的螺栓孔,可大幅度减低噪音。
4、本伸缩装置设置了EVA防尘静音棉,具有良好的吸音和降低噪音的功能。
综上所示,本工程采用的降噪梳齿板式伸缩缝,可有效减低噪音。感谢您的关注!祝您生活愉快!