印度高铁建设又出事啦！

8月29日晚上8点40，正在建设中的印度高铁发生钢筋架构倾斜事故，导致施工中断，以及项目所在车站运行的车辆被迫暂停运营。据印媒报道，这是在不到一周多时间内，发生的第二起钢筋架构倾斜事故。

事故发生地位于瓦多达拉市的维什瓦米特里火车站。根据设计，该段高铁将通过17米高的高架桥通过该车站。前不久，承建公司刚将该高架桥的座基建好，事发前，当地施工人员正附近的另一个座基上，绑架钢筋。

钢筋架构正巧倒向了正在运营的火车站一侧，如不尽快拆除，将发生安全事故，并严重影响车站的运营。

事故发生后，印度国家高速铁路有限公司（NHSRCL）的官员火速赶往现场处置，并联系印度西部铁路公司，暂停了该车站的业务，导致20辆列车，包括5辆客运列车以及15辆货运列车停止运营。瓦多达拉市是连接孟买以及印度北部其他城市的交通要冲，车流量大，暂停运营给相关企业造成一定经济损失。

与此同时，NHSRCL官员立即组织施工人员，用竹子搭建脚手架，使用切割机将倾斜的钢筋架构拆除。整个拆除工作用了45分钟。之后，铁路运输恢复正常。

NHSRCL就此发表声明称：昨晚，在瓦多达拉市的维什瓦米特里车站发生了在建高架桥钢筋架构倾斜事故，公司从安全考虑，联系有关方面暂停了该车站的业务，并将倾斜架构拆除，在确认安全后，尽快恢复了车站铁路运输业务。

发生倾斜事故的在建高铁路段位于C5标段，全长8.19公里，由印度建筑巨头LARSEN & TURBO公司承建。

印度首条高铁连接孟买以及古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长505.8公里，设定时速每小时300公里，预设12座车站，总投资1.8万亿日元（2015年），约合1052亿元人民币。2015年12月，时任日本首相安倍晋三访印时，印日签署修建高铁协议。此条高铁将采用日本新干线技术及标准。2018年12月正式开工。预计于2022年8月15日印度独立日时开通运营。由于拆迁、土地补偿纠纷不断等各方面的原因，工期一再拖延，开工5年仅修建了几十公里！

工人们正在搭建脚手架拆除倾斜钢筋结构