下一轮调价窗口将于4月28日开启，目前预计92号、95号汽油呈搁浅

对于时常关心国内成品油价变化情况的人可能已经知道了，我国（标准）汽、柴油价格刚经历了一轮大涨行情，实现了2023年以来的第三次上涨，汽油价格大涨幅度为550元/吨，0号柴油价格上涨525元/吨，按照现行成品油价格形成机制来看，折算成公升价，92号汽油全国平均上涨0.43元/升，95号汽油价格全国平均上涨0.46元/升，还有0号柴油价格平均上调0.45元/升，本轮油价调整结束以后，市场成品油零售限价显著上调，普通消费者加满一箱50升汽油大约多花21.5元-23元左右，车主朋友日常开车出行费用明显提升，所以，国内油价实现大涨之后汽、柴油再次呈现“涨多跌少”的局面。

此外，油价最新消息动态，下一轮调价窗口将于4月28日开启，届时将迎来我国第九轮油价调整，目前预计92号、95号汽油呈搁浅。根据新一轮计价统计周期第2个工作日原油变化率-0.41%可知，虽然油价处于下调区间之内，但却未超过（-50元/吨）调价红线，从而不符合成品油价调整的标准，因此，国内油价呈现搁浅状态，也就是不调价的意思，无疑这让不少人松了一口气，毕竟搁浅总比继续上涨要好许多。然而，话又说回来，由于目前距离下一轮成品油调价时间较长，期间预测变化情况出现波动是正常现象，故当前92号、95号汽油预计呈现搁浅仅供参考，至于后期预测走势如何还需继续观察。

其次，自从第8轮成品油调价结束之后，国内油价呈现出“3涨3跌2搁浅”的新局面，在汽、柴油价格涨跌互抵以后，今年以来汽油累计上调370元/吨，柴油累计上调355元/吨，折合成公升价计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨0.29、0.31、0.30元，因此，按照普通私家车油箱容量50升估算，加满一箱92号汽油比2023年1月1日需要多花14.5元，这意味着目前消费者加油费用比今年年初明显较贵。

当然，因为新一轮调价时间为4月28日24时开启，本轮计价调价周期第2个工作日原油变化率处于搁浅状态，初步预计油价降幅仅为15元/吨，因此，汽、柴油价格以搁浅为主，这使得下一轮调价存在一定悬念，毕竟目前距离油价调整时间较长。

在国际油价方面，因为市场消化主要经济体最新宏观经济数据，国际原油期货价格在隔夜市场由涨转跌，18日早盘震荡走低，午间走强，尾盘跌幅显著收窄，收盘时国际油价呈现微涨。截至18日当天收盘，美国纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.03美元，收于每桶80.86美元，涨幅为0.04%。6月份交货的英国伦敦布伦特原油期货价格则上涨0.01美元，收于每桶84.77美元，涨幅为0.01%。

以中国宏观经济基本面为例，由于近期公布了一季度GDP数据，整体表现好于预期，对油价起到一定支撑作用。根据数据显示：中国经济一季度增长4.5%，高于市场预期，3月份中国炼厂原油加工量达到历史高点。

综上所述，虽说国内油价刚经历了一次大涨，但鉴于下一轮调价窗口将于4月28日开启，调价参考原油变化率处于搁浅，第2个工作日预测跌幅仅为15元/吨，因此，目前预计92号、95号汽油呈搁浅，不过因为当前距离调价周期较长，故需要继续关注。