据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）近日报道，宝马集团董事长齐普策在接受其独家采访时表示：“我们总是试图分散风险，将供应链多元化，但这并不意味着离开一个国家或离开一个特定地区。宝马不会与中国脱钩，自由贸易是我们商业模式的基础。”
本月早些时候，在欧盟从中国进口电动汽车激增后，欧盟对中国制造的电动汽车出口欧洲的补贴展开调查。在回应欧盟的调查时，齐普策表示，宝马是“全球参与者”：“我们在欧洲就像在家里一样，我们在中国也像在家里一样。我们在美国有宾至如归的感觉，当然，在日本我们更有宾至如归的感觉。这就是为何我们扎根于此。我们始终在全球范围内促进和倡导自由贸易。”
9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示：由于中国的巨额国家补贴，导致全球市场充斥着更便宜的电动汽车，其价格被“人为压低”。欧盟委员会10月4日发布的通知称，“如果证据确凿，这可能会导致欧盟委员会对欧盟从中国进口的电动汽车征收反补贴关税，以抵消国家补贴，并创造公平的竞争环境。”
7月，德国敦促企业“降低”中国风险，并警告说，北京的经济战略旨在减少对其他国家的依赖，同时使国际生产链更加依赖中国。德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克当时表示：“对德国来说，中国仍然是合作伙伴、竞争对手、系统性对手。但近年来，系统性竞争的情况日益突出。”德国外交部在一份长达64页的报告中表示：“这对欧洲和全球安全产生了影响。”
齐普策对此表示：“只有有效的经济基本原则和自由贸易才能真正降低我们对气候的影响——通过自由贸易、来自世界各地的技术、自由获取原材料，特别是在所有技术中贯彻这些原则”。
据路透社报道，宝马集团首席财务官Walter Mertl也表示了他对惩罚性关税的反对，他认为欧盟的调查将对在中国开展业务的汽车制造商造成更大伤害。
