如何让科研更快找到“路线图”？这个专题的代表建议督办座谈会举行

板凳坐得十年冷，这是许多科研人员的工作日常——倘若没有一次次失败，哪来最后的成功？不过，如何让他们在这一过程中少走弯路，加速摘下科研成果？

5月12日，市人大举行“增强科技创新能力，塑造发展新动能新优势”专题代表建议督办座谈会。与会代表畅想：建设开放共享的容错数据库，让验证失败的技术路线一一记录在册，以让科研人员从中吸取经验，从而更快找到正确“路线图”。

今年上海两会期间，“科创”成为热词，76件相关代表建议交由市科委跟进。如今，这些代表建议中，90%以上已答复或办理完毕。此次摆上专题督办会案桌的7件，均为办理难度高、牵涉部门多，是“硬骨头”。

“将最难办的事、最复杂的问题在专题督办会上理清楚，下一步创新集成就更有靶向、更有目标。”代表们表示。

有助扭转热门赛道扎堆现状

“失败之书同样有价值。”督办会上，市人大代表司徒国海的观点得到诸多认同。他认为，针对创新中失败的问题，应组建专家团队分析总结经验。这些经验不能沦为个别科研机构的“沉睡资源”，最好能在更大范围内组建数据库，定期更新数据，并在一定范围内向高校、企业共享。这样一来，科创主体在投入研发时就能有的放矢，避免走弯路，减少无效投入。对于考核指标更严的国企来说，也大大提高成功率。

司徒国海认为，顶层设计上要进一步引导创新、宽容失败。特别是破解企业不敢、不愿、不会投的难题，让容错机制更具实效。

代表们表示，容错数据库如能顺利建设，还有望扭转科技创新领域热门赛道扎堆的现状。受制于成功率、资金回报率等限制，不少企业仍处于跟随式创新阶段。

“从数字看，上海的知识产权总量不低，但缺乏能形成辐射效应的引领性、原创性成果。”市人大代表于广辉指出，企业敢于担高风险、啃硬骨头，但前提是政策机制要包容更灵活的创新成果转化，鼓励它们适应科研范式新变革，更好掌握主动性、体现引领力。

如何放大企业在科技创新中的主体作用，也成为讨论焦点。“相较于部分科创领先的城市，上海的企业科创投入仍有待加强。”代表们认为，可从企业结构类型入手，发挥国企的带头作用。

有助扭转热门赛道扎堆现状

还有不少影响创新的裉节被提及，校企合作就是其一。各方合力推进多年，但堵点依然存在。“创新联合实验室试水多年，中小科创企业却很少实践，关键就卡在启动资金上。”谈及校企合作机制在应用环节的推广不力，市人大代表季昕华语带遗憾。

抛出问题后，季昕华的困惑很快有了回应。市科委相关负责人当场“接招”：将加快研究制定相关企业的税收优惠政策。“如这项举措落地，利于降低企业共建实验室的成本门槛。”

载体设施的共享共建外，校企合作最难的还是人才的流动互通。“鼓励支持更多高校科研机构与企业间的横向交流，既鼓励科研人员到企业挂职，也支持业界大拿奔赴高校任职。”代表们充满期待。

为何重提校企合作的紧密度？季昕华以时下大热的大模型领域剖析。作为一项前瞻技术，其发展领先度足以影响产业竞争格局，甚至改变一座城市的未来。

最近，他专门盯住“大模型”这一新兴领域跑遍全国各地。他发现，该领域中“上海制造”的浓度不低，约占据企业总量六分之一。虽然数量可观，但有一处短板不容忽视——校企合作的案例不多。大模型领域的“上海制造”，多从市场生长而来，缺乏来自高校的有力支撑。对企业来说，这可能导致后续发展动力不足。

代表们认为，在前瞻技术领域的竞逐中，校企间如能实现双向畅通流动，或能成为制胜的撒手锏。比如，业务大拿回到高校执教，带来丰富的实战经验；高校老师接驳市场，以前沿知识反哺技术创新。

稿件来源：文汇APP