一辆汽车拥有上万块零部件，牵一发而动全身，缺了任何一个都没办法生产出来。行业诞生出不少巨头，对整车产业的发展产生强大推动力。下面根据英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2023全球汽车零部件品牌价值20强”，简单介绍一下。
值得注意的是，德国博世并不在列。这家企业业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、家用电器和电动工具、能源与建筑技术等四大领域，Brand Finance将其划归为工程和建设品牌。另外，由于轮胎品牌单独成榜，法国米其林、日本普利司通、德国大陆马牌等也不在其中。
从地区分布来看，全球汽车零配件品牌价值20强来自9个国家。日本上榜企业最多，达到6家，品牌价值占比达到34.95%。紧随其后的是美国4家、法国、中国、德国各有2家，韩国、加拿大、英国、瑞典各有1家。
排在16-20位的依次是美国纳帕（NAPA）、日本捷太格特(Jtekt)、瑞典奥托立夫(Autoliv) 、日本丰田纺织(TOYOTA BOSHOKU)、美国德纳(Dana)。汽配连锁巨头纳帕成立于上世纪20年代中期，迄今已有近百年历史。母公司Genuine Parts去年实现营收165.7亿美元，净利润9.3亿美元，同比分别增长17.77%和45.31%。
英国安波福(APTIV) 、法国佛吉亚(Faurecia)、德国采埃孚(ZF)、德国舍弗勒(Schaeffler) 、美国博格华纳(BorgWarner) 分列第11-15位。其中，安波福品牌价值涨幅最大，同比增长30%至16亿美元。
公开资料显示：这是一家致力于为未来移动出行方式开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司，总部位于英国吉林厄姆，在48个国家设有131个生产基地与11个技术中心，员工数量超过20万名。
自从1993年进入中国市场以来，安波福在北京、长春、成都、重庆、广州、上海等城市设立了20多个营运基地。在2023上海车展上，面向中国市场推出创新的全栈式解决方案，涵盖软件、硬件、系统架构。
排在6-10位的分别是日本住友电工、美国李尔(Lear)、潍柴(Weichai)、日本爱信(Aisin)、华域(Hasco)。两家中国企业跻身前十，潍柴首次上榜，以18.79亿美元的品牌价值排在第8位。旗下的重型发动机、重型变速器销量、大功率天然气发动机全球第一，去年还创造两项世界第一：全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机、全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。
华域排名第10，品牌价值16.47亿美元。这是上汽集团旗下的零部件供应商，聚焦“智能行驶”“智能座舱与车身”“智能动力”三大平台的新技术开发和产业化应用，提供内外饰件、座椅系统、摄像头、激光雷达、制动系统、传动系统等产品。去年实现营收1582.68亿元，净利润72.03亿元。同比分别增长13.09%和11.34%。
日本电装(Denso) 、韩国现代摩比斯(HYUNDAI MOBIS)、日本丰田自动织机(Toyota Industries)、加拿大麦格纳(Magna)、法国法雷奥(Valeo) 进入前五名。电装连续第五年成为“全球最有价值的汽车零部件品牌”，品牌价值44.69亿美元，折合人民币约314亿元。
这是日本最大的汽车零部件制造商，其前身是丰田电气配件部门，成立于上世纪30年代，40年代末开始独立运营。主要从事动力传动控制系统、电子系统、热力系统、信息与安全系统与小型电机。
上榜的日本企业，背后均有丰田汽车的身影。比如，爱信精机是其“御用”变速箱提供商；捷太格特则是世界首台电动助力转向器（EPS）的发明者。正是有这些稳定的零部件供应商，丰田汽车得以连续三年成为全球汽车销量冠军。
