湘府东路（浏阳河—黄兴大道）项目首联钢箱梁顺利吊装
湖南日报·新湖南客户端5月19日讯（记者 王茜 徐行 通讯员 何丽 徐炜家）今天，中建五局总承包公司市政分公司承建湘府东路（浏阳河—黄兴大道）项目施工现场，全线首联钢箱梁顺利吊装，这标志着该项目施工建设取得新进展。
湘府东路（浏阳河-黄兴大道）位于长沙市会展新城会展片区，由长沙城发集团会展公司投资，长东公司建设。项目西起浏阳河（接现状在建湘府路跨浏阳河大桥），东至黄兴大道，全长约4.8km，为省重点建设项目、长沙市十大基础设施项目之一，项目规划路幅宽70米，采用高架主路、地面辅路的建设形式。主路为城市快速路，设计速度80km/h，采用双向6车道高架。地面辅路为城市主干路，设计速度50km/h，采用双向6车道。
由中建五局总承包公司施工的浏阳河至杜家坪段共分为14联，其中3联钢箱梁，11联均为现浇梁。项目钢箱梁工程分为主线桥、北辅道桥、南辅道桥共3联，总计设有64个节段，每个节段先在工厂制造加工，待检测合格之后完成出厂，再运输到施工现场进行吊装。梁段之间采用全焊连接，安装采用在梁段接口处搭设临时支架的方式进行。吊装顺序为纵向采用大桩向小桩号，横向采用由南至北的吊装顺序吊装。
本次启动施工的是南辅道桥，为91米长预制钢箱梁，梁高2.28m，重781吨，采用260吨履带吊机进行吊装。在施工之前先搭设钢管式承重临时支架，用于临时支撑承受钢箱梁重量，然后将16段钢箱梁分段吊装到位，节段之间通过全焊连接形成整体。南辅导钢箱梁吊装预计需要耗时10天。
由于本次施工的钢箱梁单梁段吊装重量为36.7吨，起重量已超过300kN，项目通过编制专项方案，组织专家论证会，多次复测永久墩及临时支架标高，履带吊行进位置进行压实硬化等举措，确保吊装施工的安全性。“与现浇梁相比，钢箱梁施工结构自重轻，同跨度梁高小，材料强度高，抗风性能强，施工速度快，同规模桥梁条件下，能节省1/3施工时间”项目总工钟专说。
据了解，湘府东路（浏阳河—黄兴大道）项目是长沙市“一环四横五纵六射”中的重要一横，是长沙市东西向大通道，是支撑南部城区、会展新城城市空间发展的重要通道。项目建成后，将对会展片区发展起到至关重要的作用，对于省府片区、黄黎组团、麓山片区和坪浦片区的发展具有重要的推动作用。后期还将继续延伸至黄花机场，方便市民出行，提升市民的获得感和幸福感。
