中俄合作提速，东北喜获出海口。散人：先开放图们江出海口再说！
近期，俄乌战争以来，俄罗斯饱受西方制裁似乎想通了，在中俄合作上开出利好条件，主动提议由中国开发其远东地区，同意中国经海参崴出海。
5月10日中国海关总署网站公布了44号公告，公告中的一条内容引发全网关注并成为热搜话题。
俄罗斯在羞羞答答多年后，终于放下戒心、脱去历史的包袱，向中国开放海参崴这一极具战略性地位的港口，作为中国内贸货物跨境运输的中转口岸。
有观点认为这将打开中俄合作共赢的新局面，标志着中俄关系走向成熟、稳定。也有不少媒体就此进行展望，好像海参崴出海口一打通，东北腾飞就指日可待一样。一时间，各大媒体喜大普奔，路人奔走相告。
海参崴夜景
在散人看来，还需要让子弹再飞一会儿！
一、俄国对中国的忌惮之心并未消除，中俄关系的接近只是目前形势所逼。
1.西方人不会坐视中俄合作顺利发展。
这不消息一传出，就有外媒趁机制造“俄罗斯或正成为中国附庸”的论调，以在俄社会挑起对中国的现实担忧，向他们专门为俄罗斯定制的“中国威胁论”特别版本增添素材，这是对俄罗斯的故意贬低，以及对中俄新型大国关系的恶意挑拨。
2.俄罗斯对中国的忌惮之心历史悠久
朝鲜战争爆发，中国政府做出抗美援朝的决定，百万英魂留在异国他乡。战争从1950年一直持续到1953年，苏联给我们的援助都是长期贷款的武器。1953年，斯大林逝世后，苏联才投桃报李，给予中国大规模的工业援助。而在援助中国同时，苏联也对印度进行了大规模的工业援助，规模比对中国援助还要大。
上海合作组织，俄罗斯坚持要让印度加入，稀释中国影响力。果然印度一加入就闹事。90年代，中国购买俄罗斯苏—27战斗机，俄罗斯先是百般阻挠，终于松口了，又将更先进的型号的苏-27出售给印度，而且交货比中国早。中国购买俄罗斯防空导弹S-300，也是如此操作。其目的就是利用印度牵制中国。
还有远东油气合作谈了多年，俄罗斯始终坚持油气管线走朝鲜半岛，只在中国东北给条支线。俄乌战争后，北溪管道被炸，俄罗斯油气只能向中国输送，却又提出蒙古方案，而不是中国提出的从远东直接进入新疆，再连接新疆到内地的管线。其目的就是想把主动权握在自己手里，随时可以给中国断气。
黄色为俄国方案经蒙古国，红色为中国新疆方案
前普京时代和如今的普京时代，在远东合作上始终是时断时续。总是在中国资本投入，获得良好发展之际，俄罗斯就趁火打劫，驱赶中国资本。放着好好的远东地区不搞开发，就是害怕中国人来一个“鸠占鹊巢”，这在俄罗斯人心目中是普遍存在的认知。
中俄粮食合作更具前景
有鉴于此，散人认为，真的别高兴得太早了。俄罗斯对中国的戒心很重，这是在俄罗斯走投无路情况下的无奈之举。一旦俄罗斯缓过来，远东合作怕是又要胎死腹中。
与其如此，不如与俄罗斯谈判，以土地置换方式，收回图们江出海口，打开东北入海通道，到时候图们江出海口是咱自己的领土，想怎么开发就怎么开发，俄罗斯愿意搞远东合作也好，愿意把海参崴租借中国使用也好，我们就有了战略主动权。
二、图们江出海口对东北有多重要？
图们江发源于长白山，全长525公里，曾是中国进入日本海的关键通道，但在清朝后期，江口沿海地区被划归帝俄，中国自此失去了这一战略意义重要的入海口。
清朝全域图
1.中国东北痛失图们江出海口
1861年6月，清朝政府依照《中俄北京条约》，双方签订《中俄勘分东界约记》，互换两国交界地图。这次勘分东界，中、俄共树立了八个界牌。
图们江出海口的重要性不言而喻
最后一块界牌是树立在“距图们江口30华里的地方”的土（T）字界牌，这块界牌使中国失去了图们江出海口。 在树立土（T）字界牌时，沙俄侵略者还强行将土（T）字界牌设置在距图们江口46华里的地方，又侵占了一些中国领土。
1886年清朝左副督御使吴大澄发现根据《中俄瑷珲条约》土字牌本应立于距图们江入海口30华里的地方，俄方将“土”字界碑向图们江出海口方向前移16华里，距海30华里。
土字碑与吴大澄
“土字碑”立在海口30里的地方。自此，东北痛失出海口，今天的吉林珲春可一眼望三国，却只能望海兴叹。吉林省珲春城以南约70公里处的敬信镇防川村距图们江入海口仅15公里，与日本海隔海相望。这里是俄罗斯、朝鲜、中国的特殊三角洲之地，有着重要的战略意义。
咫尺之遥，望海兴叹
当前中国国土只延伸到距离图们江出海口15公里的地方，剩下15公里由朝鲜和俄罗斯共有。
吉林珲春防川村只能望洋兴叹
2.沙俄时期中国尚能保有图们江出海权
吴大澄当时认识到海洋的重要意义，于是从谈判开始就提出中国从图们江出海权力的要求，终于为后人争得了十分宝贵的出海权。这次堪界签订的《中俄珲春东界约》中规定：“由‘土’字界牌至图们江口三十里与朝鲜连界之江面海口，中国有船只出入，应与俄国商议，不得拦阻。
条约签订后，中国沿江的各族人民出海捕鱼或者经商的活动没有受到太大影响，依然利用此出海航行权，“跑崴子”（指到海参崴和摩阔崴－－今俄罗斯称波塞图港进行贸易），出海捕鱼、晒盐、经商，还曾开辟了由珲春到日本海沿岸各国的航线，对俄、对日、对朝贸易依旧繁忙。
3.苏联至朝鲜铁桥修建，中国再失出海权
俄朝友谊大桥限高11米，一根限高杆阻断中国船出海
苏联时期，中苏关系破裂后，苏联封锁海口，中国出海权丧失殆尽。
1991年，中苏签订了《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》，中国恢复了从图们江出海的权利。
但是图们江的中国段河面不宽，还受限于河道淤塞。在下游俄罗斯朝鲜共同拥有的水域架设有铁路大桥，仅能通行300吨以下的小船，此外俄罗斯还对中国通行的船只提出了其他苛刻的条件，仅允许季节性捕捞的渔船而不准商业运行的船只出海。
与此同时，共有图们江下游的朝鲜并没有认可中国在图们江的出海权，所以实质上中国通过图们江下游的船只有科考船和渔船，无论是商船还是军舰都无法使用这个出海口。
结语
所以，抓住有利时机，与俄国展开谈判，以土地置换方式适时收回图们江出海口，从而抓住中俄合作的主动权才是当务之急。
我国东北地区的资源禀赋优势渐弱，落后的发展模式制约地区经济发展。恢复图们江出海权可为振兴东北老工业基地提供新的机遇。
恢复图们江出海权可打造吉林省的出海通道，为由我国东北地区到达日本海、俄罗斯、北极、欧洲和北美洲等地区带来极大的便利。
