中国中铁年签合同额首超3万亿市占率居首 营收净利连续11年双增央企考核“9 连 A”

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

央企中国中铁（601390.SH）全力推动企业高质量发展取得新成效。

2022年，中国中铁新签合同额首次超过3万亿元，铁路市场份额继续稳居国内第一。公司在城规、长大隧道、电气化等领域均居领先地位，全断面盾构份额连续6年世界第一。

5月18日晚间，中国中铁发布近期重大工程中标公告，公司相继中标雄忻高铁雄安新区相关项目等，中标金额823.27亿元。

巨额合同保障了中国中铁经营业绩稳增长。2022年，公司实现营业收入1.15万亿元，归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）312.76亿元，均创历史新高。

长江商报记者发现，2012年至2022年的11个年度，中国中铁实现了营业收入净利润持续双增长。

中国中铁披露，截至2022年，公司实现中央企业年度经营业绩考核“9连 A”。公司勇攀高峰，在ENR全球最大250家承包商中排名第2位。

新签合同额继续稳增长

签下足够的合同，是中国中铁经营业绩稳增长的重要保障。中国中铁新签的合同额持续增加。

中国中铁最新公告显示，近期，公司中标了31项重大工程，中标金额合计为823.27亿元。31项重大工程中标金额中，金额最高的是雄忻高铁雄安新区地下段土建工程及相关配套工程三个标段，中标金额为95.86亿元。排名第二的是市域（郊）铁路成都至德阳线工程施工总承包项目成都标段，中标金额为76.91亿元。南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程施工总承包 NZZ-2 标段中标金额为55.04亿元。

除了铁路工程，公司还中标有公路工程、市政及其他工程以及海外工程。

今年4月21日晚间，中国中铁曾披露今年一季度主要经营数据，前三个月，公司新签合同额6673.8亿元，同比增长10.2%。

中国中铁披露，2022年，公司新签合同额为3.03万亿元。

新签合同额超过3万亿，中国中铁首次迈过3万亿元门槛。按照公司近几年营业收入规模来看，超过3万亿元的合同，预计需要近三年才能消化。

伴随着新签合同额的增长，中国中铁的经营业绩也为持续增长。

年报显示，2022年，中国中铁实现营业收入1.15万亿元，同比增长7.56%，净利润为312.76亿元，同比增长13.25%。

数据显示，2012年至2022年，中国中铁实现了营业收入、净利润连续11年增长。2012年，公司实现的营业收入、净利润分别为4839.92亿元、73.55亿元。2022年的营业收入、净利润与2012年相比，分别增长了138.51%、325.23%。营业收入累计增速低于净利润增速，主要是受高基数影响。

在2022年年度报告中，中国中铁表示，公司实现中央企业年度经营业绩考核“9 连 A”。

长江商报记者发现，在中国中铁的营业收入构成中，除了基础设施建设、勘察设计与咨询服务、房地产开发等外，还有其他业务。2022年，公司其他业务收入为729.12亿元，其中，矿产资源行业收入75.04亿元。

在年报中，中国中铁表示，公司正在加快“第二曲线”市场蓄势，涉及水利水电、清洁能源、生态环保、城市运营、机场航道等领域。在巩固主业优势的同时，布局新的增长点。

财务费四连降研发费四连增

中国中铁经营业绩持续稳健增长，有两个重要因素不容忽视，即研发技术创新和财务稳健。

从研发投入方面看，2018年，中国中铁投入134.66亿元，2019年至2022年分别为165.21亿元、218.74亿元、247.98亿元、278.11亿元，连续四年增加。2022年，其研发投入占营业收入的比重为2.42%。截至2022年底，公司研发人员数量为2.74万人，占期末员工总数的9.28%。

作为一家以工程建设为主业的公司，年度研发投入超过200亿元，中国中铁的研发投入不少。

实际上，A股市场上5000多家公司，2022年，中国中铁的研发投入排名第二位，仅屈居于中国建筑之下。

仅在2022年，中国中铁获得技术成果就不少，获得中国土木工程詹天佑奖15项、中国建设工程鲁班奖19项、国家优质工程奖54项，当年获得授权专利9256 项，其中发明专利1875 项。

2022年，中国中铁取得系列技术方面的突破，顺利建成世界首条稀土永磁磁悬浮轨道交通工程试验线“红轨”，研发的世界首台桩梁一体架桥机入选 “央企十大国之重器”，研制了国内首条山地轨道交通工程首台大直径 TBM、国内首辆磁悬浮空轨车辆等一批高端装备，拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥、深圳黄木岗交通枢纽 V 柱空间分别摘得国际桥梁大会和国际隧协最高奖。

攻克系列艰难关键技术，至2022年，中国中铁全断面盾构份额连续 11 年国内第一、6 年世界第一。2022年，中国中铁世界企业 500 强排名提升至第 34 位，ENR 全球最大 250 家承包商中排名第 2 位。

中标大量重大工程项目，需要大量资金，这对中国中铁提出了较好的财务要求。中国中铁的财务运营较为稳健。

2010年底至2016年底，中国中铁的资产负债率曾超过80%，2017年底开始，公司资产负债率降至80%以下，且呈下降趋势。2020年底至2022年底，其资产负债率分别为73.90%、73.68%、73.77%。

近几年，在没有股权融资的情况下，中国中铁的财务费用逐年减少。2018年，公司财务费用为69.53亿元，2019年至2022年分别为58.68亿元、50.92亿元、38.04亿元、31.83亿元，2022年较2018年减少了37.70亿元，减少幅度超过50%。

2022年底，中国中铁应收票据及应收账款为1245.69亿元，同比减少25.01亿元。当年，公司经营现金流净额为435.52亿元，同比增长233.25%。