5月SUV销量出炉！宋PLUS销量不如长安CS75 PLUS；是为什么？
文/磊磊
5月，年中时节，各家车企SUV领域产品的销量，都成为市场关注的重点；今天，就由我带着大家一探究竟。
本月获得冠军的，是特斯拉Model Y车型；我觉得，这款车型的热销，其实是踩中了这样几个点；首先，当前中国市场正在进行“油电切换”的过程。
不少曾经朗逸、轩逸的车主，正在计划更换一台级别更好，能源形式也发生切换的新车；而当前市场上又满足油电切换，同时又能够在品牌、价格、实用度等方面全面承接这一消费升级诉求的，当然不止Model Y这一款产品，但毫无疑问，它是在品牌、价格、产品力上平衡得最为优渥的车型。
获得亚军的，依然是一款电车，比亚迪元PLUS车型。这款车最大赢面是，它一把承接了许多曾经计划购买缤智、XR-V此类小型SUV车主真金白银的购买力。并且这款车型“比小型SUV大，比紧凑级SUV小”的车身尺寸，其实也蛮讨巧的，你同时可以享用到灵活通勤的小车身；同时，也不会为空间的逼仄而苦恼。
获得季军的，则是长安CS75 PLUS车型。作为一款油车，CS75 PLUS能够取得此番销量，我觉得是有赖于这两个点；首先，这款车近日完成了款型代际的切换，相比这款车油车领域最大的对手哈弗H6，它在产品形象的新鲜感上，确实更胜一筹。同时，全系（就算低级别1.5T动力也）标配的爱信8AT变速箱，也是它的一大赢面。毕竟面对其要么CVT要么双离合的同级油车，8AT确实能够打消不少选购过程中的顾虑。
获得第四位的，则是比亚迪宋PLUS DM-i车型。宋PLUS DM-i车型五月的销量下滑，绝非有所不堪的下滑，只是最为正常的战略调整。毕竟在冠军版即将上市的当下时间窗口，这时候再冲老款之前的比亚迪，确实有些感觉有点儿韭菜预定的头衔。
获得第五位的，无非广汽AION Y车型。其实一句闷声发大财，就是我们关于广汽AION品牌最好的定义。
毕竟它11.98万元的价位，给到你一款紧凑级尺寸的，符合网约车标准的纯电SUV，对于不少刚需类消费者，它还真就是相比比亚迪更为得宜的那个选择。
