新闻纵深｜邢台信都区抗大路：48公里上的“最美”呈现
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6月20日，邢台市信都区抗大路从300多条农村路中脱颖而出，入选交通运输部评选的2022年全国“十大最美农村路”。
抗大路，东起西黄村镇黄店村，西至浆水镇营房台村，全长48公里，于2018年8月通车，沿途串联起3个乡镇38个村，辐射101个村。
“四好农村路”建设是河北省全面推进乡村振兴的重要引擎。入选全国“十大最美农村路”的抗大路，究竟如何发挥引擎作用？近日，记者行走抗大路，听村民们讲述抗大路给生活带来的改变。
邢台市信都区抗大路上开通了公交车，极大方便了沿线村民出行。 河北日报通讯员樊连贵摄
串起38个村的“多弯路”
6月21日，邢台市信都区抗大路入口，几位游客正在一块巨大石碑前拍照，石碑上“全国‘十大最美农村路’”几个红色大字引人注目。这是抗大路刚刚获得的新称号。
抗大路，2018年8月通车，全长48公里，东起西黄村镇黄店村，西至浆水镇营房台村。道路建设标准为三级公路，路基宽9米，路面宽7米，道路沿线有太阳能照明路灯，两侧铺设有1—5米的绿化带。
盘石村地处抗大路中段，曾是只有一条进村路的“尽头村”。
“我们村以前只有一条2米多宽的进村土路，汽车很难开进来。每逢雨季，村前的泄洪道涨水，道路中断，村民经常三四十天无法与外界往来。”盘石村党支部书记郝花林说，过去村里人要去邢台市里，得先走十几公里的山路到邢和公路上，再乘坐个体运营的班车，一趟没有半天时间到不了。现在路修好了，很多村民都买了汽车，开到市区只要1个小时。
从地图上看，抗大路在经过盘石村时，向村子方向拐了一个弯，离开盘石村后又拐了回去。
像这样为一个村庄专门拐弯的道路设计，在抗大路沿途还有多处。弯道多，是抗大路的特点之一。
“多弯，主要是想尽可能多地串联起沿途村庄，让更多村民享受出行的便利，为此抗大路建设多投入了很多资金。”全程参与抗大路建设的信都区交通运输局副局长袁庆斌解释。
在抗大路修建之前，北侧的邢和公路和南侧的邢左公路，是村民出行的主要道路。两条道路都是东西走向，呈喇叭口状向西延伸，两条路间信都区内最宽处34公里，处在喇叭口里、两条道路都不靠的村庄出行非常不便。抗大路填补了该区域的道路交通空白。
这条“多弯路”沿途串联起西黄村镇、龙泉寺镇、浆水镇等3个乡镇38个村，辐射101个村。
抗大路不仅串联起众多偏远的村庄，也串联起山里的景区，是一条拉动全域旅游的旅游路。
行驶在抗大路上，青山、河川、峡谷、峭壁、水库、古镇、果林、花海……路在景中，景在路上。
“过去，这里的景区大多互不相连，抗大路修通后，直接串联起包括抗大纪念馆、天梯山景区、白云山景区、九龙峡景区等在内的10家景区，辐射周边20多家景区。”袁庆斌说。
为完善旅游路功能，抗大路沿线建设了金泉驿站、将军岭驿站、九龙驿站等3座服务游客的公路驿站及多处路边停车区。
作为旅游路，抗大路还有独具特色的红色主题。
抗大路以“抗大”命名，是为了纪念中国人民抗日军政大学。这所大学抗日战争期间在浆水镇一带办学。抗大1938年创办于陕北，曾是我党培养军政干部的最高学府。
抗大路在视觉形象设计上，加入了多处“抗大”红色元素：道路两侧灯杆上，抗大校旗格外醒目，沿途摆放了多处抗大主题的红色雕塑，抗大路沿线公交车中，还有一支以“抗大号”命名的车队。
“抗大路修好后，我感觉和太行山更近了，这里有自然风光，还有红色文化，很适合全家出游。”正在抗大纪念馆参观的邢台市市民陈玉林，已经是第三次来抗大路游玩了，他还把抗大路推荐给了身边很多人。
今年5月中旬，邢台市信都区前南峪村果农在采收樱桃。有了抗大路，樱桃的外运更便捷了。 河北日报通讯员高晓博摄
10万余人受益的“连心路”
李为民是信都区盘石村一位腿部残疾的小店主，坐在轮椅上，他高兴地和记者分享抗大路的开通给小店带来的变化。
“过去，我开三轮车到镇上进货，来回要三四个小时。现在，大部分货物直接配送到店里，我去镇上进菜也快多了，还能顺便从镇上帮村民收发快递。”李为民说。
商品增多，开售蔬菜，增加了代收发快递服务，小店也从三间屋扩展到六间屋。过去叫“代销点”，现在升格为“李为民服务站”了。
抗大路还为村里人及时就医提供了便利。
去年冬天，东岳村村民、肽吉生态农场经理赵青山的母亲突发脑血栓，他开车40分钟就把母亲送到了市里医院，病人因送医及时没留下后遗症。
“过去，山里路不好走，救护车进不了村，病人就医被耽误的情况很常见。”赵青山说，抗大路开通后，已经很久没听说这样的事情了。
让村民们更高兴的是，抗大路开通了公交车。
抗大线602路公交2019年3月开通，全程77.6公里83站，日常每小时一班，每天13个班次。全程票价7元，与之前个体运营班车15元车费相比，降低了一半多。
安耿娟是602路公交司机，她的乘客中有外出打工的村民，到城里看孩子的老人，上学的中小学生，还有来山里玩的游客。
“他们当中很多人不会开车，有了公交车，他们出门就方便多了。”安耿娟说。工作中，还有村民请她帮忙捎东西，有吃的用的，甚至还有现金、身份证、户口本。有了公交司机帮忙，村民就不用再亲自跑一趟。
看到沿线村民对客运、货运的需求，2019年5月，信都区融大公交公司开通定制公交服务，今年6月，抗大线公交车开通“客货邮”融合服务。抗大线公交车变身接学生的“专车”、拉快递的“邮车”。
“我家孩子在浆水中学上学，学校离我家30多公里，现在孩子放假时可以坐公交车回家，不用我专门去接或者自己拼车了，很省心。”马河村一位村民说。
抗大路沿线有浆水中学、马河中学、皇台底中学等多所中学，每所中学都有数千名学生，没有定制公交前，每逢学校放假，学校前的路都堵得水泄不通。
“现在，学校放假前会提前和我们预约好车辆，到时几十辆公交车直接开进学校操场接上学生，再安全送到各村村口。学生返校期间，我们还会加密班次。”信都区融大公交公司工作人员郭青霞说。
邮政、申通、中通等快递公司的快递，也搭上了抗大路公交车。快递公司可以将邮包交给公交司机，由公交车送到沿途指定村子，村里快递驿站的负责人准时到公交站接收。
“过去邮政快递两天进一次村，其余快递只配送到乡镇，快递配送时间长，容易腐坏变质的东西村民不敢网购，现在公交车每天运快递，快递配送时长缩短了。”郭青霞说。
网购送货快了，平时家里不种的蔬菜也方便买到了，务工、上学、就医都更便捷了……抗大路便利了沿线乡镇客运和物流，直接受益群众10万余人，给村民的生活带来了实实在在的改变。
邢台市信都区抗大路风光。河北日报通讯员樊连贵摄
拉动乡村振兴的“富民路”
6月21日8时，信都区西黄村镇东岳村肽吉生态农场。
农场工作人员正往一辆厢式货车上搬运包装好的蔬菜礼盒，西红柿、黄瓜、小白菜、芹菜……有十余种蔬菜。
“我们农场的定制蔬菜，早起采摘包装，8点装车，12点就配送到邢台市区客户家中了。”赵青山说。
2019年，东岳村引入社会资本创建肽吉生态农场，销售定制蔬菜，年产各类蔬菜瓜果25万公斤。
“定制蔬菜对配送时效要求高，我们村能吸引社会资本，一个重要原因是靠近抗大路，交通便利。”赵青山说。
在东岳村带动下，西黄村镇已经成为邢台市四季蔬菜重点生产地。
李国平是马河村的老果农，今年68岁。种了多年苹果的他，在抗大路开通后不久，决定二次创业。他承包了抗大路旁10亩地，改种山里没人种过、经济附加值更高的猕猴桃。
2022年，猕猴桃首次挂果，亩产400公斤。让李国平骄傲的是，通过游客采摘和抖音销售，猕猴桃在果园里就被购买一空。
今年8月，猕猴桃将迎来第二次丰收，预计亩产500公斤以上。“守着抗大路，我的猕猴桃不愁销路。”李国平信心满满。在他的带动下，又有农户开始试种猕猴桃。
在抗大路沿线，除了绿色蔬菜、猕猴桃，农户们还种植食用玫瑰花、浆水苹果、酸枣、香菇……山地农业特色经济带因路而兴，多点“开花”，村民的致富路越来越广。
从吃住行到游购娱，抗大路沿线旅游业态也全面“上新”。
6月22日，端午节，往常宁静的盘石村热闹起来。
“大锅菜，15块钱管饱！”盘石村村民郝花山朝游客们热情吆喝着。看到抗大路引来的游客越来越多，今年郝花山开起了农家乐，每个月能收入2000多元。
盘石村有天然形成的龙盘石和千年的花柏，还曾是晋冀古驮道上的驿站，周边有山有泉，每逢节假日，许多游客慕名而来。
不仅是村民有了新生意，许多村庄也在寻找新机遇。
浆水镇前禅房村想兴建民宿，把村子打造成康养福地，没想到抗大路引来了北京投资人。
民宿“云清清”2020年开业，由村民空置的石头房改造而成，共15间。“没有抗大路，就不会有这家民宿。”“云清清”民宿投资人李鹏宇说。
2019年，李鹏宇计划到太行山区投资民宿，顺着抗大路往山里开，到了前禅房村，一下看中了村里的自然环境，没想到村里也想发展康养旅游，双方一拍即合。
过去，因为没有好的住宿条件，来抗大路旅游的游客大多当天往返。未来像“云清清”这样的民宿越来越多，游客就可以住下来深度游。
传统景区也借抗大路的东风发展新业态。
绿色的草坪、白色的帐篷、小木桌、沙滩椅……端午节期间，天梯山野奢营地每天都游客爆满。
天梯山景区是邢台的老景区。过去，进出景区只有一条路，交通不便限制了景区发展。
“抗大路开通后，2019年游客量比2018年翻了一倍，达到20多万人次。今年截至5月，接待游客量已达14万人次。”天梯山景区总经理刘书铭说。
景区辐射能力也大幅提升。
“抗大路开通前，邢台市周边游客居多，今年，来自山东、河南、山西等地的省外游客数量明显增长，景区辐射力扩展到周边300公里。”刘书铭说。
为提升接待能力，天梯山景区游客服务中心从100平方米扩展到500平方米。今年下半年，3000多平方米的餐饮购物区、40间房间的配套宾馆将开业。
一路通，百业兴。目前，以抗大路为中轴的山地农业特色经济带、生态旅游观光带、休闲康养宜居带正在形成。（河北日报记者李冬云）
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