全国首个减量发展的超大城市，怎么做到的？

近十年来，北京市紧紧抓住非首都功能疏解这个“牛鼻子”，实现减量提质。累计退出一般制造业企业约3000家，城六区常住人口比2014年下降15%，北京也成为全国第一个减量发展的超大城市。“高质量发展调研行”北京主题采访活动今天（7月10日）启动，第一站来到大兴国际氢能示范区，探访工业老厂房变身绿色园区的故事。

全球最大加氢站/记者拍摄

在大兴国际氢能示范区内，有一座全球最大的加氢站。这里有8个加氢机，16把加氢枪，可以同时给16辆车加氢。下午3点半，一辆物流车开进加氢站，像加油一般，几分钟后，它就将加满氢气。加氢站站长赵春潮说：

赵春潮：这是一辆普通的物流车，正常它是加满了应该是11.5公斤氢气，5~10分钟能加完，它加满应该能跑300~400公里。现在加氢站每天为230辆车提供加氢服务，加注量是每天大概3吨左右氢气。来加氢的有物流车、渣土车、大巴车，还有大兴区一趟公交车等等。目前北京的氢燃料客车大约有60%的车辆都在我们这里加氢。

物流车加氢/记者拍摄

大兴国际氢能示范区位于大兴新城东南部，所在地原先为一般制造业企业，厂房老旧，存在一定安全风险。大兴区全面推进疏解整治促提升和城乡生态环境建设，将土地收回后实施拆违腾退、转型升级。兴创氢之泉公司党支部书记王昆介绍：

王昆：原来它主要是做汽车零部件的，有喷漆，对于空气的污染比较严重。在2019年底，随着大兴区“疏整促”的推进，把土地都收回了。也是考虑到原有的这个产业不符合首都核心功能定位，区里经过多方调研，最终和清华工研院合作把方向定了，就是以国际上最新的新能源这种形式，选定了氢能去推进产业发展。

大兴国际氢能示范区/来自网络

2021年，大兴国际氢能示范区北区也就是一期建成投运，经过近两年发展，已引进氢能企业140家，入驻率达100%，初步形成氢燃料电池产业聚集效应。二期将在今年底建成亮相，功能涵盖测试区、办公、生产厂房，逐步完善燃料电池产业链条，三期还将引入国家燃料电池汽车检测中心。王昆介绍：

王昆：咱们现在所处这个北区整体面积是5万平米，这边有全球最大的加氢站，有国际上比较先进的孵化器，还有相应的配套厂房以及跟加油站联动的测试车间，可以最大化地为企业提供便利性的检测服务，给企业节约项目成本。同时，园区内也匹配了相应的配套，包括餐饮、健身房、便利店、酒店等，这些可能都是传统的产业园区所不具备的。

氢电混动车/记者拍摄

氢燃料电池叉车/记者拍摄

大兴国际氢能示范区是北京市疏解非首都功能的一个鲜活案例。近十年来，北京市打好疏解整治促提升“组合拳”，累计退出一般制造业企业约3000家，利用拆违腾退空间实施绿化约9000公顷，建设提升便民服务网点7700多个。市发改委协同综合处处长周浩表示：

周浩：北京实现城六区常住人口比2014年下降15%的目标，城乡建设用地减量120平方公里，人均GDP达到19万元，北京成为全国第一个减量发展的超大城市，首都功能不断优化提升，在疏解中实现更高水平发展，以减量发展推动高质量发展和城市功能整体提升。

大兴国际氢能示范区效果图/来自网络

记 者 王琛琛 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳