雅万高铁为中国高铁“出海”带来怎样“加速度”?

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9月7日，中国、印尼共同投资建设的雅万高铁开通运行。项目连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里。这也标志着印尼正式迈入高铁时代。

雅万高铁是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路，同时也是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目。

雅万高铁10月初正式售票

从9月7日起至9月30日，雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站之间，将每天安排开行8列旅客列车，沿线市民可预约免费乘车体验。10月初，雅万高铁将正式售票开始商业运营。

在雅万高铁开通前，雅加达和万隆之间，高速公路行车时间约2小时，但高峰期和周末拥堵时段路程可长达5小时乃至更久。而普速铁路行程约3小时，时速仅50多公里。而高铁开通后，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。

雅万高铁是先行示范项目 有助于促进印尼互联互通

中国人民大学国际事务研究所所长王义桅表示，雅万高铁是中国高铁“全要素”走出去的第一个单，所谓“全要素”就是从设备、设计、建造、运行、管理包括通信，用的都是中国标准。东盟有6亿多人口，一半生活在印尼，而印尼更是有17500多个岛屿，因此，雅万高铁的开通从某种程度上，也有助于促进印尼互联互通。

值得注意的是，对于雅万高铁项目，日本也曾是有力竞争者，但印尼政府最终选择了中国。对此，王义桅表示，中国高铁“走出去”是全产业链，无论从设计、建造，还是运行、管理，我们是合理的成本，最高的效率，这也是中国的优势所在。

（看看新闻Knews编辑：周雯飞）