青岛部分公交车线路停运持续发酵引人担忧

6月28日，《齐鲁晚报》报道称，青岛市交通运输局计划启动2023年第一批公交线路优化调整工作（第一批）。本次调整以“降重复”为工作重点，根据线路重复及实际客流情况，拟停运26路等12条公交线路，切实提高青岛公共交通系统整体运行效率，促进常规公交与轨道交通两网融合。下一步，青岛市交通运输局将按照“定层级、降重复、增接驳、优服务”的优化途径，持续开展公交线网优化工作，努力构建以“轨道交通为骨干、常规公交为主体”的公共交通发展模式。本次调整方案公开征求社会公众意见和建议，征询期为2023年6月27日至2023年7月1日。

青岛第一波关停的公交线路已经在网络上持续发酵了很长时间，由于关系到民生所以关注度特别的高。其中，青岛新闻网、齐鲁晚报、信网等媒体对该事件的报道，不仅带动其他媒体的关注与跟进，也引发了网民的热议和担忧，市民们在感慨曾经很熟悉的路线渐渐的离开了大众视线的同时，又对今后的日常出行感到担忧和迷茫。

市民们认为停运部分公交线路严重影响了出行生活，这种政策是强行让选择乘坐地铁出行，甚至有人抗议说取消了公交线路之后负担不起平时的上下班车费了。我认为居民的顾虑主要有这几点，一是认为现阶段市民出行主要还是依赖公交，尤其是老年人，地铁口太少、地铁乘车费用高于公交等弊端依然是地铁出行的短板；二是质疑指责政府在决策过程中缺乏透明度和沟通，相关部门停运这么多公交线路不征求市民意见，只有结论没有充分的论证过程，仅考虑经济效益于民生而不顾；三是认为停运公交线路只是表象，内里是公交和地铁两个国企争抢客源和财政补贴，地铁的财政补贴过高，为了开源节流停运部分交通线路也是必然的结果；四是部分网民发布公交线路撤并、第二批公交停运线路、人员处置方式等“内部消息”，制造焦虑。

总体来看，此次青岛部分公交车线路停运已经是板上钉钉，主要是青岛本地网民关注和热议，因为担心还有后续第二批或者第三批的停运线路，所以市民们持续关注度比较高，并且可能因为涉及切身利益等原因，面临停运公交线路周边居民和网民抵制、反对声音比较突出。需要注意的是，在进行公交线路停运时，应该充分考虑到乘客出行需求、社会影响以及对相关职工的安置等问题，并采取相应的措施来减少不便和负面影响。

在青岛未来的发展中，公共交通将扮演越来越重要的角色。通过智能化、地铁化、多元化等措施的推动，公共交通将更加便捷、高效，并为城市居民提供更好的出行体验。然而，在实现这一目标之前还需克服一些挑战，制定合理的规划和政策来推动公共交通的发展。