观点 | 凯迪拉克三年“攒大招”？顾晔斌：不能冷落80%的大多数用户

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 5月28日，凯迪拉克在湖南长沙举行品牌焕新暨三款新车上市发布会。

上汽通用汽车总经理庄菁雄（右三）

在蛰伏三年后三款新车同时发布，按照刚刚履新上汽通用汽车总经理庄菁雄的话说，这也是为了致敬2004年凯迪拉克在北京太庙“三箭齐发”，正式进入中国市场的历史时刻。

凯迪拉克GT4

凯迪拉克全新XT4

有人会问，凯迪拉克三年的时间是在“备战高考”吗？凯迪拉克到底在“攒什么大招”？在发布会上，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌坦言到，在过去的三年里，凯迪拉克的探索从未停止，面对众多新生的品牌，凯迪拉克也在持续思考如何迎接市场的新动向。

上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌

根据乘联会的统计数据，豪华车市场在2022年总销量达到309万辆，其中新能源车和传统燃油车的比例是2:8。顾晔斌表示，凯迪拉克当然要关注未来，但是也不能冷落80%的大多数。尤其是在20万元到40万元的主力用户购车区间，谈豪华的品牌很多，但让用户特别称心的豪华车产品却真的不多。

顾晔斌认为，在以用户为中心的时代，面对豪华车用户的“既要、又要、还要”，新豪华理应成为“既能、又能、全能”的先锋。

凯迪拉克创造的行业内多个“第一”

庄菁雄也表示，面对行业智慧出行的变革浪潮，上汽通用汽车以品牌焕新、产品焕新和技术焕新的全新面貌全面发力，全速推进。一方面，随着奥特能电动车时代的加速到来，上汽通用在电动化赛道上不断提速，加速破局。今年就有3款全新纯电动车上市。

另一方面，上汽通用汽车以科技智能持续提升新一代产品的市场竞争力，凯迪拉克的品牌焕新也印证了上汽通用汽车在电动化和智能网联领域的成果。

值得一提的是，在发布会上，凯迪拉克也首次提到要做到“油电同享”，要让油、电用户同享新时代智慧出行，而这不光是上汽通用汽车此前喊出“油电同价”后的又一项新策略，同样也是对未来的又一次“勇敢”探索。

今年以来，凯迪拉克在传统二线豪华品牌阵营中表现相对稳定

可以看到，今年以来，凯迪拉克在传统二线豪华品牌阵营中表现相对稳定，今年4月份销量也呈现三位数明显增长。可以说，这次CT6、XT4和GT4三款新车的同时到来，既能使得此前燃油车家族“3+3”产品阵营提升硬实力，同时也将助力凯迪拉克开拓新的细分市场。

然而，在今年国内车市尤其是豪华车市场竞争如此“惨烈”的环境下，凯迪拉克能否凭借这次的“大招”出奇制胜？也让我们拭目以待。