成为行业标杆靠什么——顺丰控股股份有限公司打造高效物流网络纪实

日前，顺丰控股股份有限公司（以下简称“顺丰控股”）子公司顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）第80架全货机飞抵深圳宝安国际机场，停靠在公司华南转运中心临空一侧，正式入列顺丰控股机队。

“飞机运力是顺丰航空开发航线、搭建网络、服务产业链供应链、助力经济发展的基础资源。”顺丰控股战略总监谢智表示，如今顺丰航空机队规模已经迈入80架大关，公司将以扩充机队规模为着力点之一，持续强化运行保障能力，提升服务产业链供应链水平。

从1993年广东顺德的一个小门面起步，发展为一家进入世界500强的民营快递企业，顺丰控股锻造了服务国内外快递物流市场、促进产业经济发展的核心竞争力，成为我国邮政快递业服务品质标杆企业。

航空运力持续扩充

在贵州省遵义市湄潭县湄江街道核桃坝村的茶叶种植基地，漫山的茶垄层层叠叠，翠绿的茶树竞吐新芽。春茶一日一价，对快递物流的时效性有极高要求。据顺丰控股子公司顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰速运”）贵州区负责人杜冲介绍，为了把新鲜的春茶保鲜保质地送到消费者手上，公司专门组建了春茶项目揽收小组，根据客户需求上门揽收，协助包装、打单、搬运，确保当日茶当日发出。在贵州春茶核心产区，公司还开辟了14小时限时航空服务，实现“今发今至”。

从田间到舌尖，上飞机、乘高铁、坐货车，如何让全国各地的农特产品日行千里？庞大且高效的物流网络是破题关键。

顺丰控股董事长兼总经理王卫在此前接受采访时表示，“我们不仅是快递业，更是服务业，我们卖的是帮客户去争取时间的服务，更重要的是要给客户提供良好的服务体验”。

为了更好地提供服务，2003年，顺丰控股在行业内率先宣布将采用全货运专机保障快递运输。2009年，顺丰航空有限公司正式成立。当时许多人不看好，认为对于一家民营“小公司”而言，要养一个自己的航空机队，风险太高。

实践是检验真理的唯一标准。经过多年的探索发展，顺丰航空已逐步搭建起能够支撑国内、国际货运航线网络运行的梯队运力，运力规模持续扩大、运力结构不断完善。

“这也是顺丰控股能在时效件领域稳固地位的重要前提和支撑。”谢智介绍，80架全货机目前投放于全国40多个城市和地区，平均每天执行近150个航班，可围绕客户需求，快速调用飞机运力及地面保障资源，开发运输专线，定制专项运输方案，助力客户达成更高的物流效率。

服务触角不断延伸

自2009年第一个“双11”电商购物节开始，我国快递年业务量跨过了一个又一个百亿件台阶，从2010年的23.4亿件发展到2022年的1105亿件。

面对电商的巨大运力需求和发展潜力，顺丰控股自然也不想错过。以快递进村为例，顺丰控股不断健全末端服务网络，创新提升服务水平，为多个区域的农产品“走出去”开辟了一条全新的道路。

在江苏省苏州市阳澄湖地区，每到九十月份，大闸蟹都是最热的寄递单品。为了拓宽大闸蟹的线上销售渠道，2009年，顺丰控股首次探索将航空运输应用到大闸蟹寄递领域。

不过，要想让大闸蟹在寄递全过程中始终“保鲜”可不是一件容易的事。顺丰速运江苏省苏州区负责人徐丽平说，与一般生鲜产品不同，大闸蟹属于高蛋白水产品，离开水之后存活期很短。“为了确保大闸蟹鲜活，就必须提高寄递时效，我们在当地设立了大闸蟹专属中转场，保障蟹农随时随地封装寄件。同时，还自主研发了自动捆蟹机、注氧密封机等专业化包装设备，为大闸蟹包装打造专属标识，以便在各个环节精准识别，收、转、运、派全流程优先，实现全国266个城市最快24小时送达。”

阳澄湖大闸蟹只是顺丰控股助力生鲜产品的一个缩影。烟台大樱桃、岭南荔枝、云南鲜花、甘孜松茸……近年来，顺丰速运积极配合各地政府打造区域性农产品品牌，开展定制化服务，成为助力区域特色产品流通的重要力量。截至2022年年底，顺丰控股助力农产品上行服务网络已覆盖全国2800多个县区，建成10万个乡村服务合作站点，服务4000多个生鲜品种，运送特色农产品362万吨，助力农户创收超千亿元。

同时，顺丰控股的业务矩阵也在不断丰富，已拓展至时效件、经济件、大件、冷链、同城等全物流业务，既贯通生产、分配、流通、消费各环节，又关联一二三产业，在服务经济社会发展和便利群众生活方面发挥着积极作用。

在给国内消费者带来更好寄递体验的同时，顺丰控股也将视野进一步扩大到国际舞台。目前，公司国际快递及供应链业务已覆盖98个国家及地区。

科技成果广泛应用

工欲善其事，必先利其器。在新技术研发和应用上，顺丰控股一直走在行业前沿。

早在2003年，为了实现数据同步、提升效率，顺丰控股从国外引进一批专门用来扫描快递入库的手持智能设备，即俗称为“巴枪”的手持终端，开始了快递服务数字化探索。不过，依靠别人的技术支撑自身发展显然不能长久。2009年，顺丰科技有限公司（以下称“顺丰科技”）应运而生，成为顺丰控股加固行业竞争壁垒，走向数字化、智慧化的关键推动力量。如今的“巴枪”也已经更新迭代了8次。

在顺丰速运广东揭阳空港分拨中心，每一件快递包裹在“走”上分拣传送带前，都要经过一套安检系统。

“这是我们自主研发的一套集中安检系统，包括单件分离器、居中机、X光安检机。”顺丰科技人工智能研发中心高级工程师陈奕言告诉记者，每一件快递在经过这一套安检系统后，货物的X光图片和运单号可实现一对一绑定，从而满足违禁品可追溯、可拦截的需求。特别是X光安检机的AI安检系统，能在毫秒级的时间内识别快递是否为违禁品，减少安检员97%的工作量。

如今，顺丰科技的数字孪生、慧眼神瞳、丰智云链等解决方案及数字化产品覆盖供应链全链路，无人机、无人车等得到广泛应用。

前不久，顺丰无人机载着一个装有药品的快递，从海南省海口市秀英区的起降场起飞。40分钟后，无人机精准降落在广东省湛江市徐闻县的起降场，当地的顺丰小哥即刻开始“最后一公里”派送。从发货到签收，不到1个小时用户就拿到了急需的药品。

“通过使用这条跨省低空物流航线，海南与广东之间新增了一种连接方式，实现‘快件跨省半日达’，两地间快件的运输时间至少可以减少10个小时，大大提升了周边居民生活品质。”顺丰控股旗下丰翼科技运营负责人方源说，这条跨琼州海峡飞行的航线已经进入常态化运营阶段，每天都有4班无人机满载着医疗药品、生鲜食材、加急文件资料等往返运输。

谢智表示，公司未来将聚焦成本降低和运营效率提升，挖掘新市场，稳固竞争优势。通过数字化变革和全球资源布局，培育“数字化行业供应链服务”“全球端到端供应链服务”，打造第二增长曲线。 （本文来源：经济日报 作者：吉蕾蕾）