中国中车，何时才能够飞速发展？不赚大钱被套顶部如何解套？

中国中车，在南北两车合并的时候，股价曾被炒高到近38元，一路下跌，股价只有5.8元。中国中车如果不赚笔大钱，被套牢在顶部的那些股东们，猴年马月能解套啊？等老死了，也许也解不了套，此生无望了？让我们来仔细分析一下中国中车的内涵价值。

中国中车股价5.8元对应的市盈率约14倍左右，市净值约1.09倍。14倍的市盈率算是科学合理的了，自2015年中国南车，中国北车合并以来，中国中车营业额几乎没有什么增长，营业额一直维持在2000亿出头，也就是说，这八年的时间，没有任何成长性。不仅营业额没有成长性，每股营业利润也没有成长性，每股营业利润这近八年以来维持在3到4毛之间。所以说14倍的市盈率是这八年期间平均市盈率，这个市盈率是真实准确的。

每股四毛钱的收益，让中国中车的市盈率维持在14倍。14倍的市盈率对应的年化收益率约7%，7%的年化收益率呢，是高于银行存款等收益。但跟美元的房贷利率6%点5到7.5%之间是相当的。大A股现在平均市盈率约14倍，这八年以来，没有任何成长性的中国，中车的市盈率维持在大A股平均市盈率左右。翻开中国中车过去八年的财务报表，你就可以查到这些数据。中国中车最大的问题就是成长性失速了。而这八年以来，销售毛利润率一直维持在百分之20到22%之间，这个毛利润应该算是科学合理，制造行业维持20%多的毛利润应该是科学合理的。

中国中车不仅是中国的名片，更是全世界的名片，公司的科技实力和制造业实力是毋庸置疑的。问题就出在这八年，没有任何成长性，八年期间盈利非常稳定。港股股价要比A股要便宜百分之40左右，对应的人民币股价也就是三块四左右，港股市盈率是八倍。

所以说，中国中车目前的估值是非常科学合理的，目前的股价是非常科学合理的，这种科学合理就跟大A股的平均市盈率14倍来得出的结论，跟过去八年的经营业绩和状况也是相匹配的。股价要涨无疑是两个因素，要不公司经营非常好。要不就是大资金来推动。从目前来看，这两个因素都不具备。虽然今年上半年，取得了近10%的增长，未来成长性应该也会保持适当性的成长，毕竟新增加了很多新农业产业的经营项目。但取得爆发式的增长，目前还看不到任何这种迹象。

如果股价要涨到38元，意味着市盈率将高达95倍，现在每股的收益大概就是四毛左右。你觉得可能吗？95倍的市盈率，天价数字。也就是说，股价要涨到38元，目前每年每股收益四毛钱，每年都是这样，没有任何增长性的话，需要经过95年。此生想解套基本无望了，这大概就是精算出来的估值。

所以说呀，如果中国中车不发横财，不爆发赚笔大钱，套在30多块钱的投资者，此生想解套都无望。或许是你运气好，有资金来疯狂炒作，那就是你的命运好了。

炒股炒股，当股价炒到很高的时候，就赶紧跑吧。炒到30多块钱的时候，那些跑了的人真是发了横财了。而这些接盘侠这78年以来不停的跌，一波一波的套牢，一波一波的接盘。所以很多投资者都不相信价值，投资长线投资，这也是对的，因为事实就是这样的。

如果拿银行板块来比的话，银行板块现在才五倍市盈率，0.5倍市净值。中国中车的成长性可以说在过去八年连银行板块都不如，银行板块过去八年营业额至少还增长了一倍。这都是根据财务报表研究出来的。

未来除非中国中车取得飞速的成长性，应具备非常优秀的业绩来支撑，或许经过几十年股价能够回到30多元吧。炒股炒股，疯狂的炒，真的是成就了大富豪，也让很多人套牢破产。这就是现实中的美梦与残酷。只有祝愿大家好运吧。附截图。